«Диск» деп екі түрлі бөлшекті айтуы мүмкін. Дөңгелек дискісі — шина орнатылатын дөңгелектің бөлігі. Тежегіш дискісі оның артында, күпшекте тұрады, оны тежегіш қалыптары қысады. Олар әртүрлі бұзылады және әртүрлі жөнделеді: дөңгелек дискісін жазады, тежегіш дискісін жонады.
| Дөңгелек дискісі | Тежегіш дискісі | |
|---|---|---|
| Қайда орналасқан | Сыртында, шина соған орнатылады | Дөңгелек дискісінің артында, оны қалыптар қысады |
| Не болады | Шұңқырға немесе жиекке соғылып майысады | Тозады және тежеу кезіндегі қызудан қисаяды |
| Жөндеу | Жазу (түзету) | Жону |
| Тек ауыстыру | Жарығы бар | Қалыңдығы рұқсат етілгеннен аз |
Дөңгелек дискісін жазу
Диск майысқанының белгілері
- Шұңқырға немесе жиекке соғылғаннан кейін жылдамдықта діріл пайда болды.
- Дөңгелек баяу қысым жоғалтады, бірақ шинада тесік жоқ.
- Дискінің ернеуінде шұқыр көрінеді.
Шина ауаны ұстайды, өйткені оның борты дискінің сөрешесі мен ернеуіне тығыз жанасады. Олар майысса, шина тығыз отырмайды: дөңгелектен ауа шығып, діріл пайда болады.
Сервистегі жазу
Дөңгелекті шешіп, шинаны бөлшектеп, дискіні тексереді. Майысқан дискіні станокта түзетеді, содан кейін дөңгелекті жинап, теңгерімдейді. Шұңқырға қатты соғылғаннан кейін диск майыспаса да теңгерімдеу керек.
Шинаны да ішінен тексереді. Соққыдан кейін корд іштей үзілуі мүмкін, ал сырттай шина бүтін көрінеді. Бүйірдегі томпақ шинаны ауыстыру керек екенін білдіреді.
Жазу қашан көмектеспейді
Қазақстан қағидалары жарығы бар дөңгелек дискісімен жүруге тыйым салады. Мұндай дискіні ауыстырады.
Тежегіш дискісін жону
Белгілері
- Тежегенде руль немесе тежегіш педалі дірілдейді. Жиі себебі — тежегіш дискісі қызып кетіп, қисайған.
- Дискінің жұмыс бетінде сызаттар көрінеді.
Сервистегі жону
Тежегіш дискісін жұмыс беті қайта тегіс болатындай етіп станокта жонады. Бұл кезде диск жұқарады.
Жону қашан көмектеспейді
Әр тежегіш дискісінің ең аз қалыңдығы болады. Ол дискінің өзінде, мысалы күпшегінде, Min. Th. белгісімен көрсетіледі. Жонғаннан кейін диск одан жұқа болатын болса, оны ауыстырады. Жұмыс бетінің шетіндегі биік жиек те дискінің қатты жұқарғанын көрсетеді.
Тежегіш дискілерін ауыстырғанда қалыптарды да ауыстырады.
Жиі қойылатын сұрақтар
Не дірілдейтінін қалай білуге болады: дөңгелек пе, тежегіш дискісі ме?
Руль немесе педаль тек тежегенде дірілдесе, жиі себебі — қисайған тежегіш дискісі. Руль тежемей-ақ жылдамдықта, әдетте шамамен 80-нен 120 км/сағ-қа дейін дірілдесе, дөңгелекті тексертіңіз: диск майысқан болуы немесе теңгерімі бұзылған болуы мүмкін.
Жазғаннан кейін теңгерімдеу керек пе?
Иә. Жазғаннан кейін дөңгелекті жинап, теңгерімдейді. Шұңқырға қатты соғылғаннан кейін диск майыспаса да теңгерімдеу керек.
Тежегіш дискісінің ең аз қалыңдығын қайдан көруге болады?
Дискінің өзінде, мысалы күпшегінде, Min. Th. белгісімен. Жонғаннан кейін диск одан жұқа болатын болса, оны ауыстырады.
Жарылған дөңгелек дискісімен жүруге бола ма?
Жоқ. Қазақстан қағидалары дөңгелек дискісінде немесе ернеуінде жарық болса жүруге тыйым салады. Мұндай дискіні жазбайды, ауыстырады.
Дереккөздер
Visual Tire Inspection Before Installation
Michelin
Continental
Michelin
Brembo
Braking a Ford Mustang: the complete guide on when to replace pads and discs
Brembo
«Әділет» АҚЖ
