Износ протектора: когда менять шины и что требуют правила в Казахстане

Канавки протектора отводят воду из-под шины, чтобы она держала дорогу. С пробегом канавки становятся мельче, и шина держит мокрую дорогу хуже. Когда глубина доходит до предельной, шину нужно заменить: этого требуют правила, а для зимних шин — ещё и технический регламент.

минимальная глубина протектора легкового автомобиля по правилам Казахстана

1,6 мм

при такой глубине зимняя шина со снежинкой непригодна для снега и льда

4 мм

Предельная глубина протектора

Перечень неисправностей, с которыми запрещено ездить, входит в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. Для шин он устанавливает минимальную глубину рисунка протектора:

С шиной также нельзя ездить, если:

• через пробой, порез или разрыв виден корд;
• каркас расслоился или протектор и боковина отслоились;
• на одной оси стоят шины разного размера, конструкции или модели, с разным рисунком протектора, шипованные вместе с нешипованными.

Зимние шины: порог выше

Технический регламент ЕАЭС о безопасности колёсных транспортных средств считает зимнюю шину со знаком горы с тремя вершинами и снежинкой непригодной, если глубина протектора 4 мм или меньше. Если осенью у зимних шин осталось около 4 мм, на новый сезон их лучше не ставить.

Как проверить износ самому

1. Поставьте машину на ровное место и поверните руль, чтобы передние колёса было удобно осмотреть.
2. Найдите индикаторы износа: небольшие выступы на дне продольных канавок. Их место отмечено на боковине значком TWI, треугольником или фирменным знаком производителя.
3. Если протектор стёрся до уровня индикатора, осталось около 1,6 мм. Шину пора менять.
4. Для зимних шин индикатора мало. Измерьте глубину глубиномером или штангенциркулем в трёх местах по окружности шины. В каждом месте измерьте у обоих краёв и в середине протектора.

Причины неравномерного износа

Если протектор стёрся неровно, причина обычно не в шине, а в давлении или в машине. Посмотрите, где стёрто сильнее всего.

Если причину не устранить, новые шины будут стираться так же. Сначала найдите причину, потом меняйте шины.

Когда ехать в шиномонтаж сразу

• На боковине грыжа или вздутие. Такую шину нужно менять.
• Через порез виден корд.
• Шина часто теряет давление, а прокола не видно.
• Протектор местами стёрт до индикатора, а рядом ещё глубокий.

В шиномонтаже шину снимут с диска и осмотрят изнутри. После удара о яму или бордюр корд может порваться внутри, а снаружи шина выглядит целой.